12月11日，淮北市，小雪，中國商飛公司董事長賀東風(fēng)、中國鋁業(yè)集團(tuán)董事長葛紅林、上海交通大學(xué)校長林忠欽分別帶隊(duì)來到位于龍湖工業(yè)園的安徽陶鋁新材料研究院考察，給淮北今冬的第一場雪帶來濃濃暖意。

    “堅(jiān)定不移支持陶鋁新材料產(chǎn)業(yè)化，助力其成為新一代航空材料！”——是他們此行探討的主題。

    “鋁輕但太軟，陶瓷硬但易碎，二者能否結(jié)合生成既強(qiáng)又輕的新材料？”上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院教授、長江學(xué)者王浩偉耿心不寐30年，帶領(lǐng)上海交通大學(xué)特種材料研究團(tuán)隊(duì)，研制出擁有完全自主產(chǎn)權(quán)的陶鋁新材料。

    據(jù)介紹，陶鋁新材料具有高剛度、高強(qiáng)度、抗疲勞、低膨脹、高阻尼、耐高溫等特點(diǎn)，即使外來作用力“泰山壓頂”，也能做到“巋然不動(dòng)”。目前，在淮北市政府與上海交通大學(xué)、上海均瑤集團(tuán)、安徽陶鋁新材料研究院政產(chǎn)學(xué)研用的合作推動(dòng)下，這一戰(zhàn)略性材料已應(yīng)用于航空航天、高鐵、汽車等領(lǐng)域，并在商飛、商發(fā)開展多種部件試驗(yàn)，與中國商飛實(shí)現(xiàn)深度合作，劍指“新一代航空材料”。

    一代材料，一代飛機(jī)。中國商飛公司董事長賀東風(fēng)、國產(chǎn)大飛機(jī)Ｃ９１９總設(shè)計(jì)師吳光輝等在研討中均表示，從鋼、到鋁合金、再到碳纖維，人類航空史上的航空材料已經(jīng)歷三代更迭，但中國卻未曾有過自己的材料，陶鋁新材料的原始創(chuàng)新令人感到振奮。

    會(huì)上，中國商飛公司、中國鋁業(yè)集團(tuán)、上海交通大學(xué)，以及安徽省和淮北市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，將發(fā)揮各方優(yōu)勢，繼續(xù)堅(jiān)定支持陶鋁新材料研發(fā)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。

    據(jù)悉，會(huì)議商定由中國鋁業(yè)集團(tuán)牽頭，在淮北投建航空材料生產(chǎn)基地，協(xié)同中國商飛公司、上海交通大學(xué)、上海均瑤集團(tuán)和淮北市政府，加快陶鋁新材料在航空領(lǐng)域的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。